BVB: Anhänger C2 702

Wie bereits beim Anhänger 1301vermerkt, wurden 1929 10 Motorwagen (193-200, 71 [301], 72 [302]) und 25 Zweiachs-Anhänger (400-422) bestellt, wobei je zwei davon als Versuchszüge in Überlänge gebaut wurden. Der Anhänger 702 gehörte zum zweiten dieser Versuchszüge und besass einen Mitteleinstieg und eine angedeutete Hechtform. Der von der Basler Tramverwaltung angestrebte Nachweis, dass überlange Zweiachser den damals erhältlichen Vierachsern ebenbürtig wären, misslang: Die Laufeigenschaften beider überlangen Versuchszüge waren unbefriedigend: Der Achsstand von 3.3 Metern war im Verhältnis zur Wagenlänge von über 10 Metern zu klein. Bereits ein Jahr nach seiner Ablieferung wurde bei der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik in Winterthur (SLM) ein neues dreiachsiges Lenkuntergestell eingebaut. Am 18. Februar 1933 erfolgte die Wiederinbetriebnahme. Das neue Fahrgestell überzeugte vollends: Es zeichnete sich aus durch einen weichen, ruhigen Lauf. Die guten Erfahrungen führten zur Bestellung einer grösseren Serie dreiachsiger Anhänger (703-722und 723-732) sowie zum Eigenbau von 12 weiteren Anhängern (1333-1344). Von den Motorwagen wurde nur der 301 umgebaut und der Prototyp 303 mit Dreiachsuntergestell abgeliefert.

Der Wagen 702 wurde 1947 umnumeriert und erhielt die Nummer 1302. Er stand fast 40 Jahre lang fast ausschliesslich auf der Linie 11 im Einsatz. Diese an Steigungen arme Überlandlinie zeichnete sich damals aus durch den Betrieb vieler Prototypen und den Einsatz von Vielwagenzügen (Be 2/2 mit bis zu 4 zwei- oder dreiachsigen Anhängern).

Am 5. Dezember 1970 wurde der Prototypanhänger 1302 ausrangiert und vom Tramclub übernommen. Damit konnte der legendären "Dante Schuggi" ein passender Anhänger beigefügt werden, nachdem der dazugehörende Anhänger 1400 im Jahre 1967 voreilig verschrottet worden war. 1991 erfolgte die Rückgabe an die BVB, die den Wagen im Hinblick auf das Hundertjahrjubiläum von Grund auf restaurieren liess. Heute ist das voll einsatzfähige Fahrzeug optisch im Zustand der Dreissigerjahre und innen als Restaurantwagen eingerichtet. 

Technische Daten

Typenskizze

BStB 702 als Zweiachser: Der Wagen 702 war von 1931 bis 1932 ein Zweiachsanhänger.

BStB 702 als Dreiachser: 1932 wurde der Wagen 702 zum erste Dreiachser der BStB umgebaut.

Rollmaterial-Geschichte

Rollmaterial-Einsätze

Sonderfahrten

Bilder

Innenansichten des fabrikneuen Mitteleinstieg-Wagens aus dem Jahre 1931 (Fotoarchiv und Copyright BVB)
Seit 1995 ist der revidierte Wagen Nr. 702 wieder ein würdiger Begleiter der "Dante Schuggi". Zusammen bilden sie den Basler Restauranttramzug.