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Rollmaterial:                     


BEB: Dienstanhänger X 101-105

Rollmaterial-Geschichte

Nr.ex
X 101 Sissach 1891: Inbetriebnahme bei der Sissach-Gelterkinden-Bahn als SG L1
1916: Ankauf durch BEB, Bezeichnung als K5
1917: Umbau zu Turmwagen
1950: Schemelvorrichtung zum Heben von Wagen bei Achsbruch
1965: Modernisierung
2006 an Bahnmuseum Kerzers abgegeben.
X 102 1891: Inbetriebnahme bei der Sissach-Gelterkinden-Bahn als SG L2
1916: Ankauf durch BEB, Anpassung von Kupplungen, Verwendung als Schotterwagen, Bezeichnung S6
1948: Umbezeichnung als Materialwagen X 102
1964: Modernisierung
heute als oxydroter Materialwagen noch vorhanden.
X 103 C 63 1901: Inbetriebnahme als Schwyzer Drehstrom-Motorwagen SSS Ce 2/2 Nr. 3.
1914: Ausmusterung als Motorwagen.
1919: Umbau zu BEB-Anhänger C2 63 durch SIG.
1953: Umbau zu Fahrleitungswagen X103
1970: Abbruch im November.
X 104 C 62 1900: Inbetriebnahme als Schwyzer Drehstrom-Motorwagen SSS Ce 2/2 Nr. 2
1914: Ausmusterung als Motorwagen.
1919: Umbau zu BEB-Anhänger C2 62 durch SIG.
1954: Umbau zu Sprengwagen X104
1967: Umbau zu Schleifwagen, erhielt zusätzlich Pneuräder.
1975: Abbruch.
X 105 C 61 1900: Inbetriebnahme als Schwyzer Drehstrom-Motorwagen SSS Ce 2/2 Nr. 1
1914: Ausmusterung als Motorwagen.
1919: Umbau zu BEB-Anhänger C2 61 durch SIG.
1954: Umbau zu Flachwagen X105
1970: Abbruch.

Bilder

  X 101 mit Fahrleitungsturm (Bau BEB) vor dem Depot Arlesheim. (Foto C.Jeanmaire)
 
  X 102 bei Schottertransport vor dem Depot Arlesheim. (Foto C.Jeanmaire).
 
 
X 103 am 20.05.1967 vor dem Depot Arlesheim. (Foto W.Liechti).   X 103 am 25.06.1965 (Foto W.Liechti).
 
 
X 103 am 25.04.1970, kurz vor dem Abbruch, vor dem Depot Arlesheim (Foto W.Liechti).   X 103 am 20.11.1970 auf dem Schrottplatz. Die Dachmonturen sind entfernt, wodurch das ehemalige Erscheinungsbild des Anhängers schön zur Geltung kommt (Foto W.Liechti).
 
  Dieses merkwürdige, schienen- und strassentaugliche Gefährt diente als Spreng- und Schleifwagen (Foto K.Suter, in Schwabe 1987)
 


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