Die Haltestelle mitten im historischen Kern von Riehen ist trotz der engen Platzverhältnisse perfekt in die Umgebung eingepasst und verfügt sogar über eine Wartehalle in Fahrtrichtung Stadt. Die Haltestelle hiess früher schlicht "Riehen" und war Endstation verschiedenster Linien (siehe unten). Als am 7. August 1908 das erste Tram nach Riehen fuhr, endete die Linie hier mit einem dreigleisigen "Trambahnhof". Am 01.12.1914 wurde Verlängerung nach Riehen Grenze in Betrieb genommen. Die weiter ausserhalb des Dorfkerns gelegene Schlaufe wurde 1949 gebaut, und 1959 verschwand das dritte Gleis aus der Gründerzeit und machte beidseitigen Traminseln Platz.
| von |
bis |
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| 1919 | 30.05.1923 |
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Zu Hauptverkehrszeiten Richtung Bad.Bahnhof - Schifflände - Bahnhof SBB |
| 30.06.2001 | heute |
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Zu Hauptverkehrszeiten Richtung Wettsteinplatz - Bahnhof SBB - Binningen |
| 02.09.1939 | 20.10.1940 |
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Richtung Barfüsserplatz - Morgartenring |
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| 07.08.1908 | 30.11.1914 |
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Richtung Isteinerstrasse ... |
| 1918 | 1934 |
zur Mittagszeit Richtung Wettsteinbrücke - Bahnhof SBB - Morgartenring |
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| 14.09.1913 | 09.11.1913 |
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nur sonntags Richtung Wettsteinplatz - Bankverein |
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| 02.09.1939 | 03.12.1939 |
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Richtung Schifflände - Heuwaage - Wolfschlucht - Bruderholz |
| 15.10.1956 | 10.11.1961 |
zur Hauptverkehrszeit Richtung Schifflände - Heuwaage - Wolfschlucht - Bruderholz |
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| 05.06.1925 | 21.05.1932 |
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zur Hauptverkehrszeit Richtung Schifflände - Heuwaage - Neubad ... |
